۷ دلیل روشن شدن چراغ هشدار باد لاستیک + راه‌حل

روشن شدن چراغ هشدار باد لاستیک (TPMS) اغلب فقط به معنی کم بودن باد یک تایر است؛ اما گاهی پشت این علامت کوچک، مشکلات فنی جدی‌تری پنهانه که نادیده گرفتن آن‌ها می‌تواند به فرسودگی زودرس لاستیک، افزایش مصرف سوخت و حتی افت ایمنی رانندگی منجر شود. در این مقاله ضمن بررسی دلایل روشن شدن این چراغ روش‌های خاموش کردن آن را برای خودروهای بازار ایران ازجمله کوییک، جک S5، پژو ۲۰۷ و تارا را قدم‌به‌قدم توضیح خواهیم داد.

سیستم TPMS چگونه کار می‌کند؟

 سیستم کنترل فشار باد لاستیک یا Tire Pressure Monitoring System به دو شکل روی خودروهای مدرن تعبیه می‌شود:

۱. TPMS مستقیم

این حسگرها که روی سوپاپ هر تایر نصب می‌شوند، فشار و دمای باد تایر را به‌صورت لحظه‌ای اندازه‌گیری کرده و اطلاعات را به کامپیوتر خودرو می‌فرستند. در صورت کاهش فشار لاستیک، چراغ هشدار روی داشبورد روشن شده و تایر کم‌باد را نشان می‌دهد. 

عمر باتری این حسگرها بین ۵ تا ۷ سال است و به‌دلیل مهر و موم بودن، به‌سادگی قابل تعویض نیستند. 

این سیستم فشار واقعی تایر را بدون نیاز به تنظیم مجدد پس از سرویس تایر نمایش می‌دهد و به راننده کمک می‌کند از کاهش ناگهانی باد و خطرات احتمالی جلوگیری کند.

۲. TPMS غیرمستقیم 

در این سیستم، فشار تایر به‌صورت غیرمستقیم و با استفاده از داده‌های حسگر سرعت چرخ‌های ABS تخمین زده می‌شود. وقتی باد تایر کم باشد، قطر آن کاهش یافته و سریع‌تر می‌چرخد. 

با استناد به همین موضوع، سیستم خودرو با مقایسه سرعت چرخ‌ها این تفاوت را تشخیص می‌دهد و چراغ هشدار فشار کم را روشن می‌کند. هرچند دقت این TPMS از سیستم‌های مستقیم کمتر است و نمی‌تواند تایر خاص را مشخص کند، اما هزینه پایین‌تری دارد و نیازی به حسگر یا باتری جداگانه ندارد.

 

۷ دلیل روشن شدن چراغ هشدار باد لاستیک 

دلایلی که در ادامه آورده‌ایم، در طیف وسیعی از خودروهای ایرانی رایج است.

۱. فشار کم باد لاستیک

وقتی فشار باد در یکی از تایرها حداقل ۲۵ درصد کمتر از حد توصیه‌شده بشود، سنسور TPMS هشدار داده و چراغ روی داشبورد روشن می‌شود. در TPMS غیرمستقیم تفاوت‌های شعاع/سرعت تشخیص داده می‌شود. 

از میان دلایل رایج این اتفاق می توان به نشت آهسته باد از پنچری‌های ریز، فرو رفتن میخ یا سنگ در تایر، آسیب ساق سوپاپ یا افت دما و انقباض گاز داخل لاستیک اشاره کرد.

۲. باد بیش از حد لاستیک‌ها

باد کردن بیش از حد مجاز، پر کردن با فشارسنج نادرست، یا افزایش فشار داخلی در هوای گرم می‌تواند چراغ را روشن کند. توصیه می‌شود بعد از خرید هر لاستیک، جدول فشار پیشنهادی سازنده را رعایت کنید. برای مثال با خرید لاستیک ترازانو، می‌توانید جدول راهنمای باد و شرایط نگهداری را نیز مطالعه کنید.

۳. تغییرات دما

فشار هوای داخل لاستیک با دمای محیط تغییر می‌کند؛ هوای سرد افت فشار و هوای گرم افزایش فشار به‌همراه دارد. سرمای شب، بار اضافه روی خودرو، ترمزهای شدید یا فرسودگی بلبرینگ/کالیپر ترمز نیز می‌توانند این نوسان را تشدید کنند.

۴. مشکلات سوپاپ

نشتی‌های ریز ناشی از میخ، سنگریزه، برخورد با دست‌انداز و چاله، یا خوردگی ساقه سوپاپ (به‌خصوص در ساقه‌های فلزی) باعث افت تدریجی باد و روشن شدن هشدار می‌شوند.

۵. خرابی سنسور یا اتمام باتری آن

هر تایر در TPMS مستقیم یک سنسور با باتری مستقل دارد. با افت ولتاژ باتری (معمولاً بعد از ۵ تا ۷ سال) یا آسیب فیزیکی سنسور، داده‌ها نامعتبر تشخیص داده شده و چراغ روشن می‌شود.

۶. اشکالات الکتریکی یا ارتباطی در سنسور

گاهی روشن شدن چراغ هشدار باد لاستیک به‌دلیل بروز اشکال در ارتباط رادیویی بین سنسورها و گیرنده TPMS / ECU رخ می‌دهد. به‌علاوه، ممکن است ماژول کنترل TPMS مشکل سخت‌افزاری یا نرم‌افزاری داشته باشد.

دلایل:

• آسیب سیم‌کشی بین سنسور و ماژول‌ها
• خوردگی قطعات TPMS یا ECU
• تداخل فرکانس‌ها 
• خرابی ماژول‌ها
• برنامه‌ریزی اشتباه ECU 

۷. اندازه نادرست لاستیک برای خودرو یا ترکیب سایزهای مختلف

اگر تایرها را جابه‌جا یا تعویض کنید و سایز مناسبی را انتخاب نکرده باشید، هشدار باد لاستیک روشن می‌شود. همچنین تعویض رینگ‌ها و تایرها هم این مشکل را می‌سازد؛ چون TPMS ممکن است حسگرها را در موقعیت‌های جدید یا حسگرهایی با شناسه‌های اشتباه تشخیص دهد. 

بعضی از سیستم‌های TPMS نیاز به فرآیند کالیبراسیون دوباره دارند.

دلایل:

• نصب تایرهای جلو در پشت خودرو و برعکس
• نصب تایر زاپاس بدون حسگر
• تعویض تایرها بدون نصب حسگرهای اصلی
• نصب چرخ‌های آفرود بدون نصب یک حسگر مناسب

 

 رفع ارور TPMS در پرکاربردترین خودروهای بازار ایران

دلایل بالا در طیف وسیعی از خودروها مشترک است؛ اما هر خودرو روش ریست و رفع اختصاصی خودش را دارد. در ادامه، روش رفع خطای TPMS برای چهار خودرویی که بیشترین سرچ را در این زمینه دارند آورده‌ایم.

 رفع ارور TPMS جک S5؛ علت روشن شدن چراغ و روش ریست

علت روشن شدن چراغ TPMS جک S5 معمولاً یکی از این موارد است: افت فشار باد (رایج‌ترین علت)، ریست‌نشدن مانیتور بعد از سرویس، یا عدم تطابق تنظیمات با نوع خودرو در منوی سیستم.

برای ریست TPMS در جک S5 باید:

– ابتدا فشار همه لاستیک‌ها را روی حدود ۳۲ PSI (معادل تقریبی ۲.۲ بار) در حالت سرد تنظیم کنید.

– وارد منوی تنظیمات روی مانیتور شوید.

– گزینه ریست را انتخاب و رمز پیش‌فرض را وارد کنید.

– سپس گزینه مربوط به مدل خودرو (معمولاً آخرین گزینه) را انتخاب کنید.

– چند دقیقه با سرعت ثابت رانندگی کنید تا سیستم دوباره کالیبره شود.

اگر بعد از این مراحل هم چراغ همچنان روشن ماند، احتمال خرابی سنسور یا باتری آن وجود دارد و باید توسط تعمیرکار بررسی شود.

 ریست سنسور باد لاستیک ۲۰۷؛ روش رفع ارور TPMS ۲۰۷

پژو ۲۰۷ تولید ایران‌خودرو از نیمه دوم سال ۱۴۰۲ به سنسور TPMS داخل رینگ مجهز شده است. فشار استاندارد معمولاً حدود ۲.۳ بار روی مالتی‌مدیای وسط نمایش داده می‌شود.

برای رفع ارور TPMS ۲۰۷:

– خطای رایج در این خودرو با عنوان Signal Error یا System Error روی صفحه نمایش داده می‌شود که معمولاً به قطع ارتباط سنسور با ماژول مرتبط است.

– ابتدا فشار هر چهار لاستیک را با فشارسنج دقیق تنظیم کنید.

– در صورت تداوم خطا، بازنشانی از داخل منوی مالتی‌مدیا را انجام دهید.

– اگر خطا برطرف نشد، احتمال خرابی سنسور یا نیاز به کدنویسی مجدد آن وجود دارد که نیاز به مراجعه به تعمیرگاه تخصصی TPMS دارد.

 چشمک زدن سنسور باد لاستیک کوییک؛ روش رفع ارور TPMS کوییک

در کوییک و ساینا اگر نماد TPMS هنگام روشن کردن خودرو حدود ۶۰ تا ۹۰ ثانیه چشمک بزند و بعد ثابت روشن بماند، حتی با وجود باد کافی لاستیک‌ها، این نشانه‌ی خرابی سنسور یا اختلال ارتباطی است، نه لزوماً کمبود باد.

مراحل رفع:

– ابتدا باد هر چهار لاستیک (و زاپاس در صورت وجود سنسور) را با فشارسنج تنظیم کنید.

– چند دقیقه با سرعت متوسط رانندگی کنید تا سیستم فرصت کالیبراسیون خودکار داشته باشد.

– اگر چشمک‌زدن ادامه داشت، با دستگاه دیاگ کدهای خطا را بخوانید؛ در بسیاری موارد مشکل به باتری تمام‌شده سنسور یا نیاز به کدینگ مجدد آن برمی‌گردد.

 خطای TPMS در تارا چیست و چگونه کار می‌کند؟

سیستم TPMS تارا نسخه‌ای ساده‌تر نسبت به ۲۰۷ دارد و بیشتر به‌ عنوان «نمایش چرخ کم‌باد» عمل می‌کند؛ یعنی معمولاً میزان دقیق فشار و دمای هر تایر را نمایش نمی‌دهد و فقط زمانی که یک تایر افت شدید باد داشته باشد (در حد پنچری)، خطا در پشت آمپر ظاهر می‌شود. یکی از پیام‌های رایج آن هشدار نشتی ناگهانی است.

روش رفع خطای سنسور باد لاستیک تارا و ریست TPMS تارا:

– ابتدا تایر مشکل‌دار را با بازدید ظاهری و فشارسنج بررسی و باد آن را تنظیم کنید.

– سپس از داخل منوی پشت آمپر یا مانیتور، گزینه بازنشانی (Reset) سیستم را انتخاب کنید.

– در صورت تداوم خطا با وجود باد کافی، احتمال خرابی سنسور فابریک یا نیاز به بررسی با دستگاه دیاگ وجود دارد.

۷ روش کلی رفع ارور TPMS (برای همه خودروها)

برای رفع ارور TPMS تارا، کوییک و ماشین‌های غیرایرانی مثل جک S5، می‌توانید از راه‌های زیر استفاده کنید.

۱.  بررسی و تنظیم فشار باد لاستیک‌ها

تمام لاستیک‌ها از جمله لاستیک زاپاس – در صورت داشتن سنسور – باید با فشار صحیح باد شوند. 

اگر لاستیک‌ها سرد هستند، کمی بالاتر از فشار تعیین‌شده آن‌ها را تنظیم کنید؛ چون فشار با افزایش دما بالا می‌رود و این‌ کار برای حفظ تعادل دمای لاستیک انجام می‌شود..

۲. تست فشار لاستیک‌ها با رانندگی کوتاه

بعد از آن‌که فشار باد لاستیک‌ها را تنظیم کردید، با خودروی خود و با سرعت ثابت برای چند دقیقه رانندگی کنید. زمانی حدود ۱۰ دقیقه با سرعت حدود ۸۰ کیلومتر در ساعت پیشنهاد می‌شود. این‌ کار برای تنظیم مجدد TPMS و تنظیم خودکار سیستم انجام می‌شود. برای ثبات بیشتر در باد لاستیک، به شما خرید لاستیک چینی باکیفیت را توصیه می‌کنیم.

۳. استفاده از دکمه تنظیم مجدد TPMS 

برای رفع ارور TPMS جک S5 و تارا، می‌توانید از دکمه Reset یا Set استفاده کنید تا سیستم TPMS مجدد تنظیم شود. این دکمه معمولا زیر فرمان، جعبه داشبورد یا کنسول ماشین قرار دارد. آن را فشار داده و نگه دارید تا چراغ TPMS چشمک بزند (اغلب ۳ بار). سپس مدتی رانندگی کنید تا سنسورها داده‌های جدید را دریافت کنند.

۴. بررسی و تعویض سنسورها و باتری‌ها 

برای رفع ارور TPMS ۲۰۷ و خودروهای دیگر، این راهکار پیشنهاد می‌شود. به‌خصوص در مواقعی که فشار باد لاستیک‌ها درست است، اما هشدار باد لاستیک همچنان روشن است یا چشمک می‌زند. در این حالت احتمالا یک یا چند سنسور از کار افتاده‌اند یا باتری تمام شده است.

۵. تعویض قطعات معیوب

میله سوپاپ، حلقه محافظ، درزگیرها، مهره‌ها و غیره را بررسی کنید؛ چون این قطعات بیشتر از بخش‌های دیگر خودرو دچار خوردگی و سایش می‌شوند و ممکن است باعث نشتی یا خرابی سنسور شوند.

۶. چک کردن فرکانس‌ سنسورها 

یکی از راه‌های رفع ارور TPMS کوییک و خودروهای سایپا، یکسان بودن سنسورهای جدید با فرکانس تعیین‌شده سیستم TPMS است. فرکانس نامتناسب یا سنسور اشتباه، یکی از عوامل روشن شدن چراغ هشدار باد لاستیک است.

۷. جدا کردن باتری 

گاهی جدا کردن باتری برای مدت کوتاهی می‌تواند باعث رفع ارور TPMS تارا و ماشین‌های دیگر شود. بعد از این‌که باتری را مجدد وصل کردید، حتما فشار تایرها را چک کنید و با ماشین‌ خود مسافتی را رانندگی کنید تا سنسورها دوباره همگام‌سازی شوند. 

جمع‌بندی

رفع ارور TPMS ۲۰۷ و دیگر خودروهای بازار ایران بسته به علت می‌تواند متفاوت باشد؛ اما اغلب دلایلی مثل نشتی باد لاستیک، تغییرات دما و قطع ارتباط سنسور با ماژول، این مشکل را به‌وجود می‌آورند. راه‌کارهایی مانند رانندگی با لاستیک‌های جدید، تعویض قطعات معیوب، جدا کردن باتری و غیره می‌توانند کمک کنند این مشکل برطرف شود.

سوال‌های متداول

برای از بین بردن خطای باد لاستیک تارا چه کار کنیم؟

لاستیک را با فشارسنج مورد بازرسی قرار دهید. در صورتی که مشکل از فاشار باد لاستیک نباشد، باید از منوی تنظیمات در مانیتور گزینه ریست را انتخاب کنید.

علت روشن شدن چراغ tpms جک s5 چیست؟

کم یا زیاد بودن باد لاستیک به میزان ۲۵ درصد نسبت به استاندارد تعیین شده توسط شرکت سازنده خودرو یا خراب بودن سنسور TPMS، دو عامل اصلی روشن شدن سنسور TPMS جک اس ۵ هستند.