۵ روش تشخیص لاستیک نو از کارکرده از روی ظاهر و عملکرد
- تیم تحریریه کورال تایر
- تـاریخ انتشار:
- تاریخ آخرین بروزرسانی: ۹ دی, ۱۴۰۴
آیا میدانید لاستیکی که نو بهنظر میرسد، ممکن است سالها در انبار مانده و به محض استفاده دچار ترکخوردگی سطحی یا پوسیدگی شود؟ تشخیص لاستیک نو از کارکرده درست همینجا خیلی مهم میشود که برای انجام این کار چند روش وجود دارد و ما آنها را در این مقاله توضیح خواهیم داد.
راههای تشخیص لاستیک نو از کارکرده
با ۵ راهکاری که در این بخش معرفی میکنیم، میتوانید به راحتی در خانه و بدون تجهیزات خاصی لاستیک نو را از کارکرده تشخیص دهید.
۱. تاریخ تولید لاستیک
اولین روش مطمئن و دمدستی که میتوان لاستیک نو و کارکرده را تشخیص داد، تاریخ تولید است. مهم نیست لاستیک را همین حالا از بازار خریدهاید یا قبلا روی ماشین دوستتان نصب بوده و حالا آن را به شما داده است. در هر صورت بهترین راه، تخمین میزان فرسودگی تایر است که با کد DOT میتوانید آن را متوجه شوید.
کد DOT لاستیک به شکل کامل روی یکی از جدارههای لاستیک و نزدیک به مرکز نوشته شده است. چهار رقم آخر این کد، سال و هفته تولید را نشان میدهد. مثلا اگر کد ۲۰۱۷ را میبینید، یعنی لاستیک در هفته بیستم سال ۲۰۱۷ ساخته شده است.
معمولا تولیدکنندهها تاریخ انقضا لاستیک را ۶ سال بعد از تولید در نظر میگیرند. تا قبل از سال ۲۰۰۰ عمر مفید لاستیکها ۱۰ سال اعلام شده بود؛ اما طی سالهای اخیر، تمام تولیدکنندهها این عدد را به ۶ سال کاهش دادند.
در مورد لاستیک ماشینهای سنگین، تاریخ انقضا کمی متفاوت است؛ چون این ماشینها وزن بیشتری نسبت به خودروهای سواری شخصی دارند و بارهای سنگین را در مسافتهای طولانی جابهجا میکنند. بنابراین تاریخ انقضای لاستیک تریلیها و ماشینآلات معدنی و راهسازی، ۳ تا ۴ سال در نظر گرفته شده است.
حتی اگر ظاهر و بدنه لاستیک کاملا سالم و یکدست باشد، باز هم بهتر است بعد از ۶ و ۴ سال عوض شود؛ چون رانندگی با لاستیک تاریخ گذشته، ریسک تصادف و ترکیدن را بالا میبرد و ممکن است خطرات غیر قابل جبرانی به بار بیاورد.
۲. برآمدگی روی لاستیک
برآمدگی و برجستگی روی دیواره جانبی لاستیک، بر اثر عواملی مثل برخورد با لبه جدولها، افتادن در چالهها یا رد شدن از روی سرعتگیرهای خراب بهوجود میآید. اگر برآمدگی یا تورفتگی روی سطح لاستیک دیدید، حتما آن را تعویض کنید؛ چون برآمدگی راهحل مطمئنی ندارد و ریسک ایجاد خطر آن بالا است.
علاوه بر این، قسمتهایی از لاستیک که بر اثر سایش نازک شدهاند، برآمده میشوند و با چشم قابل دیدن و تفکیک از اجزا سالم هستند. اگر لاستیک زیاد کار کرده و در محیط نامناسب قرار گرفته باشد، به مرور زمان و با نفوذ هوا، رطوبت و نور خورشید میزان برجستگی آن بیشتر میشود.
علت تاول زدن لاستیک و راه حل آن چیست؟
۳. ترک و شیار روی لاستیک
در یک تایر نو، دیواره جانبی (ناحیه صاف کناری) تمیز، نرم و عاری از ترک یا حباب است؛ درحالیکه لاستیک کارکرده بهخاطر پیمایش مسافت طولانی، عبور از موانع و دستاندازها، تماس با روغنها و مواد شیمیایی، تحت فشار و سایش قرار گرفته و ترک خورده است.
این ترکها روی دیواره جانبی یا حتی بین شیارها به وجود میآیند. پس حتما قبل از خرید لاستیک، این بخشها را چک کنید.
۴. عمق و شکل آج
آج لاستیکهای نو عمیق، بدون ترک، زاویهدار و یک شکل است؛ اما آج تایر کارکرده ضربهخورده، کم عمق و گرد است. اگر عمق آج خیلی کم شده باشد و تا حدی از بین رفته باشد، لاستیک با کوچکترین ضربه یا عبور از مانع ترک عمیقی برمیدارد.
برای بررسی عمق آج از یک میله گرد و کوتاه، عمقسنج یا سکه استفاده کنید. اگر عمق آج کمتر از ۱.۵ میلیمتر بود یا آجها بهشکل نامتقارن ساییده شده بودند، لاستیک کارکرده است.
۵. سر و صدای لاستیک و لرزش فرمان خودرو حین رانندگی
لاستیکهای نو یا سالم معمولا هنگام رانندگی، بهخصوص در سرعتهای بالا پایدار، بیصدا و روان هستند؛ اما لاستیک کارکرده سر و صدا تولید میکند یا لرزش و لقی در فرمان ایجاد میکند. همچنین لاستیک کارکرده راحتتر روی زمین خیس یا مرطوب لیز میخورد.
علت لرزش تایر خودرو چیست؟
جمعبندی
تشخیص لاستیک نو از کارکرده با پنج روش ساده شدنی است که عبارتند از: ۱) چک کردن تاریخ تولید لاستیک، ۲) بررسی هرگونه برآمدگی و نازکی روی جداره لاستیک، ۳) ترک و شیار روی سطح تایر، ۴) عمق و شکل آج و ۵) سر و صدا یا لرزیدن فرمان خودرو حین رانندگی. هرکدام از این نشانهها، بیانگر فرسودگی و سن بالای لاستیک است و باید حتما آن را با یک لاستیک نو عوض کنید.
سوالات متداول
۱. چگونه ساییدگی لاستیک را تشخیص دهیم؟
چک کردن آج بهترین راه تشخیص ساییدگی تایر است. آج گرد، ترکخورده و کم عمق نشانه ساییده شدن تایر است و راهی جز تعویض لاستیک برای حل این مشکل وجود ندارد.
۲. آیا برآمدگی روی لاستیک نشانه فرسودگی آن است؟
بله. عواملی مثل برخورد با لبه جدولها، افتادن در چالهها یا رد شدن از روی سرعتگیرهای خراب باعث ایجاد برآمدگی روی لاستیک میشوند.
۳. آیا تشخیص لاستیک نو از کارکرده با بررسی تایر در خانه ممکن است؟
بله کاملا. وجود هرگونه ترک سطحی یا عمیق، تغییر شکل آج، نازک بودن سطح تایر و سن زیاد آن نشان میدهند که لاستیک کارکرده است و باید در خرید آن دقت کنید.
