لاستیک ترازانو چطور مصرف سوخت ماشین‌های سنگین را کم می‌کند؟

استانداردها و فناوری‌های زیادی از استاندارد آلایندگی یورو۶ و فناوری SCR گرفته تا سیستم پاشش سوخت فشار قوی، زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها، طراحی بهینه سیلندرها در یک دهه اخیر برای بهینه‌ کردن مصرف سوخت در خودروهای تجاری و به خصوص کامیون‌ها و کشنده‌ها معرفی شده‌اند.

اما یکی از اصلی‌ترین و مهم‌ترین عوامل اثرگذار بر مصرف سوخت ماشین‌های سنگین نه در درون موتور، بلکه در محور‌ها و زیر ماشین قرار گرفته است. درباره لاستیک کامیون صحبت می‌کنیم، قطعه‌ای مهم که درکنار تاثیر غیر قابل انکارش بر ایمنی، یکی از مهم‌ترین هزینه‌ها یعنی مصرف سوخت را نیز تحت تاثیر می‌گذارد.

البته همه برندهای مختلفی که امروز در بازار می‌بینیم، تاثیر یکسانی بر کاهش مصرف سوخت ندارند، بنابراین مهم است که در زمان خرید چه برندی را انتخاب کنید. لاستیک ترازانو، یکی از معروف‌ترین و باکیفیت‌ترین لاستیک‌های سنگین چینی بازار ایران است که کیفیت خود را نه تنها در بازار ایران، بلکه در بازارهای اروپا و آسیا نیز ثابت کرده است. در ادامه می‌خواهیم نقش این لاستیک در کاهش مصرف سوخت کامیون‌‌ها را دقیق‌تر و عمیق‌تر بررسی کنیم.

لاستیک چگونه روی مصرف سوخت کامیون‌ها و کشنده‌ها اثر می‌گذارد؟

کشنده‌ای را تصور کنید که با ۲۰ تن بار روی آسفالت داغ جاده‌های بوشهر در حال حرکت است. لاستیک‌های این ماشین از یک سو بار سنگین آن‌ را تحمل کرده و از سوی دیگر با گرما و ناهمواری‌های جاده دست و پنجه نرم می‌کنند. 

این گرما و ناهمواری‌ها باعث می‌شود تایرهای کشنده به طور مداوم تغییر شکل دهند، این تغییر شکل باعث می‌شود انرژی مکانیکی که از سوی پیشرانه به محورها منتقل شده، به گرما تبدیل شود و هدر برود.

حال هرچه لاستیک بتواند مقاومت بیشتری در برابر این تغییر شکل‌ها داشته باشد، گرما را راحت‌تر و سریع‌تر دفع کند و مقاومت غلتشی پایین‌تری داشته باشد، بهره‌وری مصرف سوخت را در کشنده بالا برده و مصرف سوخت را بهینه‌تر می‌کند. 

اصلی‌ترین ویژگی‌های یک لاستیک که بر مصرف سوخت در کامیون‌ها تاثیر مستقیم می‌گذارند به شرح زیر هستند:

• مقاومت غلتشی
• الگوی سایش
• طراحی آج یا گل
• عملکرد لاستیک در دفع حرارت 
• فناوری‌های به کار رفته در متریال دیواره

 لاستیک‌ سنگین ترازانو با هدف ورود به بازار اروپا و آمریکای شمالی طراحی و تولید شده است؛ در ادامه می‌خوانیم که این لاستیک چگونه در تمام این بخش‌ها‌، رقبا را کنار می‌زند.

مقاومت غلتشی لاستیک کامیون ترازانو

مقاومت غلتشی نیرویی است که هنگام چرخیدن لاستیک روی سطح جاده، در برابر حرکت خودرو ایجاد می‌شود. این مقاومت به‌ دلیل تغییر شکل لاستیک، اصطکاک داخلی مواد و تولید گرما در آج و دیواره به‌وجود می‌آید.

هرچه مقاومت غلتشی بالاتر باشد، موتور باید انرژی بیشتری برای غلبه بر آن تولید کند و در نتیجه مصرف سوخت افزایش پیدا می‌کند. در کامیون‌ها و کشنده‌ها که مسافت‌های طولانی و بارهای سنگین دارند، کاهش جزئی مقاومت غلتشی حتی در حد ۲ تا ۳ درصد، می‌تواند به صرفه‌جویی قابل توجهی در مصرف سوخت منجر شود.

لاستیک‌های ترازانو به دلیل استفاده از مواد اولیه با کیفیت و پشت سر گذاشتن تست‌های متعدد آزمایشگاهی از لحاظ مقاومت غلطشی عملکرد بسیار مناسبی در جاده‌ها و شرایط آب و هوایی متنوع کشور دارند. 

الگوی سایش لاستیک کامیون ترازانو و تاثیر مستقیم آن بر مصرف سوخت

الگوی سایش لاستیک در کامیون‌ها باید به صورت یکنواخت باشد، سایش یکنواخت به این معناست که آج لاستیک در تمام قسمت‌هایی که لاستیک به جاده در ارتباط است به‌ صورت متعادل و یکدست فرسوده شود.

وقتی سایش نامنظم باشد، بخشی از لاستیک زودتر از بخش‌های دیگر کارایی خود را از دست می‌دهد و در نتیجه آن مقاومت غلتشی افزایش پیدا می‌کند. این افزایش مقاومت باعث می‌شود موتور سوخت بیشتری بسوزاند و مشخص است که مصرف سوخت نیز بیشتر می‌شود.

در کامیون‌ها و کشنده‌هایی که در مسیرهای طولانی فعالیت می‌کنند، سایش یکنواخت اهمیت دوچندانی دارد، چرا که برای مثال عملکرد لاستیک در طول هزاران کیلومتر پیمایش باید ثابت و پایدار بماند.

از آن‌جایی که مقاومت غلتشی در لاستیک‌های ترازانو در سطح استانداردهای جهانی است، طبیعی بوده که الگوی سایش آن نیز در حد استانداردها و حتی بهتر از آن‌ها باشد. با استفاده از لاستیک کامیون ترازانو خیالتان از بابت مقاومت کشنده و کامیون در برابر جاده و طول عمر تایرها راحت است.

نقش الگوی آج لاستیک کامیون ترازانو در بهره‌وری انرژی

الگوی آج یا گُل لاستیک همان طرح‌هایی است که روی لاستیک دیده می‌شود و معمولا به شکل خطوط زیگزاگی، نقاط با شعاع مختلف و… است. شاید فکر کنید نقش الگوی آج محدود به تخلیه آب از شیارها و خشک نگه داشتن تایر در زمان بارندگی و عبور از جاده‌های خیس است. اما نقش این خطوط مرموز، خیلی مهم‌تر از این حرف‌ها است.

الگوی آج لاستیک فقط برای چسبندگی و تخلیه آب طراحی نمی‌شود، بلکه نقش مهمی در میزان اتلاف انرژی دارد. الگوهایی که باعث تماس بهتر لاستیک با سطح جاده می‌شوند، لغزش‌های ریز و تغییر شکل‌های موضعی را کاهش می‌دهند. 

اصلی‌ترین تاثیر این موضوع روی کاهش مقاومت غلتشی و بهبود مصرف سوخت است. طراحی الگوی آج و رسیدن به بهینه‌ترین پترن باید با صرف هزینه و بودجه فراوان در مراکز تحقیق و توسعه انجام شود.

شرکت ZC Rubber با داشتن آزمایشگاه‌های پیشرفته تحقیقاتی و صرف بودجه‌های هنگفت، امروزه لاستیک‌های کامیونی ترازانو را با آج‌های کاملا استاندارد تولید می‌کند که هزینه‌های سوخت و نگهداری کامیون را به میزان زیادی کاهش می‌دهد.

ارتباط میزان دفع حرارت در لاستیک‌های کامیونی ترازانو و مصرف سوخت

به طور کلی دما دشمن اصلی ماشین‌های سنگین است، فرقی ندارد دما در کدام بخش بالا برود، افزایش غیر عادی دما در موتور باعث کاهش راندمان، در دیسک‌های ترمز باعث ضعف در ترمزگیری و در لاستیک‌ها باعث افزایش مصرف سوخت و خطر ترکیدگی می‌شود. 

در دنیای لاستیک ماشین‌های سنگین هر چه یک تایر بتواند دما را سریع‌تر دفع کند، کمک بزرگی به رانندگان و مدیران ناوگان می‌کند. برای این‌ که لاستیک کامیون دما را راحت‌تر و سریع‌تر دفع کند، به ترکیبات شیمیایی خاصی در دیواره و متریال نیاز است. 

به این ترکیبات در اصطلاح فنی Cool Running Compound گفته می‌شود. استفاده از این متریال و فناوری در لاستیک‌های پریمیوم به وفور دیده می‌شود،  لاستیک کامیون ترازانو با دریافت گواهی تایید کیفیت و استانداردهای اروپایی یکی از بهترین عملکردها را در بحث دفع حرارت دارد.

نقش فناوری‌های لاستیک کامیون ترازانو در کاهش مصرف سوخت

رقابت در صنعت تایر و لاستیک کامیون به قدری شدید است که در زمان انتخاب لاستیک مناسب، تنها توجه به متریال و الگوی آج و… کافی نیست. به لطف پیشرفت علم، این روزها فناوری‌هایی در لاستیک‌های مختلف به کار می‌رود که هم عملکرد آن‌ها را بهتر می‌کند، هم عمر مفیدشان را بالا می‌برد و از همه مهم‌تر مصرف سوخت کامیون و تریلر شما را کاهش می‌دهد.

در ادامه با چند فناوری منحصربه‌فرد در لاستیک‌های ترازانو آشنا می‌شوید که دقیقا مرز میان یک لاستیک با پشتوانه تولید علمی با سایر تایرهای موجود در بازار را مشخص می‌کند.

فناوری PSCT و نقش آن در کاهش مصرف سوخت

فناوری PSCT که در لاستیک‌های کامیون ترازانو استفاده شده به بهینه‌سازی تغییر شکل لاستیک در زمان تحمل فشار اشاره دارد. این فناوری در واقع میزان تغییر شکل تایر را در حالت باد شده و زیر فشار بار‌های چند تنی کنترل می‌کند. 

در این فناوری، شکل لاستیک به‌گونه‌ای طراحی می‌شود که هنگام حرکت، کمترین تغییر شکل غیر ضروری را داشته باشد. کاهش تغییر شکل به معنی تولید گرمای کمتر و در نتیجه کاهش اتلاف انرژی است. 

فناوری BTCT و نقش آن در دوام و مصرف سوخت

فناوری BTCT به کار رفته در لاستیک کامیون ترازانو با تمرکز بر کنترل تنش در تسمه‌های فولادی داخل لاستیک طراحی شده است تا تغییر شکل آج تایر در سرعت‌های بالا به حداقل برسد. وقتی تنش در لایه‌های فولادی به‌ صورت یکنواخت توزیع شود، لاستیک در هنگام حرکت عملکردی پایدار دارد و تولید گرمای اضافی کاهش می‌یابد. 

کاهش گرما نیز به معنی کاهش مقاومت غلتشی و بهره‌وری بالاتر مصرف سوخت است. این موضوع در کشنده‌هایی که ساعات طولانی با بار کامل در حال حرکت هستند، اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

فناوری PDOT و اهمیت اثرپای مستطیلی در کاهش مصرف سوخت

هدف فناوری PDOT بهینه‌سازی توزیع فشار لاستیک روی سطح جاده است. در این فناوری، حالت قرارگیری لاستیک روی زمین به‌گونه‌ای طراحی می‌شود که شکل آن به حالت مستطیلی نزدیک‌تر باشد تا فشار به‌صورت یکنواخت در کل سطح تماس پخش شود. 

توزیع یکنواخت فشار باعث کاهش لغزش‌های موضعی و جلوگیری از ایجاد فشار بیش از حد به یک بخش آج می‌شود. این مسئله هم به سایش یکنواخت‌ کمک می‌کند و هم اتلاف انرژی ناشی از تغییر شکل‌های ناخواسته را کاهش می‌دهد. 

فناوری GSCT و تقویت شیارهای آج لاستیک

یکی‌‌دیگر از فناوری‌های به استفاده شده در لاستیک کامیون ترازانو، فناوری GSCT بوده که برای کنترل فشار و تنش وارد شده به شیارهای آج لاستیک طراحی شده است؛ جایی که در لاستیک‌های کامیون‌های سنگین بیشترین احتمال ترک‌ خوردگی وجود دارد. زمانی که لاستیک زیر فشار حرکت می‌کند، شیارهای آج به‌ طور طبیعی تحت فشار قرار می‌گیرند و اگر این فشار به‌ درستی مدیریت نشود، باعث تولید گرما و ترک در کف شیارها می‌شود.

فناوری GSCT با حفظ شکل بهینه شیارها، تنش را به‌ صورت یکنواخت پخش می‌کند و از تمرکز فشار جلوگیری می‌شود. نتیجه، کاهش گرما، جلوگیری از ترک‌ خوردن زود هنگام و افزایش عمر آج لاستیک است؛ این موضوع به‌خصوص برای لاستیک‌های محورهای محرک اهمیت زیادی دارد.

تقویت شانه‌های لاستیک با فناوری SSHT

در لاستیک‌ کامیون ترازانو سایش در شانه لاستیک‌ها کاملا طبق استانداردها است. دلیل آن استفاده از فناوری SSHT بوده که با هدف تقویت شانه‌های لاستیک توسعه یافته است؛ بخشی از تایر که بیشترین نقش را در سایش نامنظم دارد. در بسیاری از لاستیک‌ها، ضعف در شانه‌ها باعث می‌شود آج‌های کناری زودتر از بخش‌های دیگر فرسوده شوند و همین موضوع هم عمر لاستیک را کم می‌کند و هم مصرف سوخت را بالا می‌برد. 

فناوری SSHT به تقویت دیواره و شانه لاستیک کمک می‌کند و استحکام آن را بالا می‌برد. این استحکام باعث تماس یکنواخت‌ با جاده، کاهش تغییر شکل دیواره و سایش یکنواخت در تمام سطح تایر می‌شود.

نکته قابل توجه در خصوص لاستیک‌های ترازانو این است که تقریبا بیشتر مدل‌های این برند به همه یا تعدادی از این فناوری‌ها مجهز شده‌اند.

هر لاستیک را بَهرِ محوری ساخته‌اند!

در یک کامیون یا کشنده، هر محور وظیفه مشخصی دارد و لاستیک‌ها نیز باید متناسب با همان وظیفه انتخاب شوند.

لاستیک‌ های کامیون‌ ترازانو در سه کلاس محور فرمان (Steer)، محور محرک (Drive) و محور تریلر (Trailer) تولید می‌شوند و ویژگی‌های خاص لاستیک‌های هر یک از این محورها باعث می‌شود که مصرف سوخت به صورت چشم‌گیری کاهش یابد. 

در ادامه ویژگی‌های هر کدام را دقیق‌تر بررسی می‌کنیم. 

• لاستیک محور فرمان یا Steer

این لاستیک‌ها مخصوص نصب روی محور جلو طراحی شده‌اند و بیشترین نقش را در پایداری و هدایت خودرو دارند. طراحی آن‌ها به‌گونه‌ای است که حرکت یکنواخت، انحراف کم و تماس پایدار با سطح جاده را تضمین کند. 

• لاستیک محور محرک یا Drive

لاستیک‌های محور محرک وظیفه انتقال گشتاور موتور به سطح جاده را بر عهده دارند و بیشترین فشار مکانیکی را تحمل می‌کنند. این لاستیک‌ها باید تعادل دقیقی بین چسبندگی و مقاومت غلتشی داشته باشند. انتخاب نادرست لاستیک محور محرک یکی از دلایل پنهان افزایش مصرف سوخت در کشنده‌هاست.

• لاستیک محور تریلر یا Trailer

لاستیک‌های محور تریلر به طور مستقیم در معرض نیروی محرک موتور نیستند، اما سهم بالایی در مقاومت کلی حرکت کشنده و تریلر دارند. تمرکز اصلی در طراحی این لاستیک‌ها بر کاهش مقاومت غلتشی و ایجاد سایش یکنواخت در مسافت‌های طولانی است. چون تعداد لاستیک‌های تریلر بیشتر است، حتی بهبود جزئی در عملکرد هر تایر می‌تواند تاثیر به‌ سزایی در مصرف سوخت کل ناوگان داشته باشد. 

تمایز لاستیک‌های جاده‌ای و شهری کامیون توسط برند ترازانو

در زمان خرید لاستیک کامیون ترازانو با دو عبارت Long Haul و Regional روی لاستیک‌ها روبه‌رو می‌شوید. لاستیک‌های لانگ هال یا به طور دقیق‌تر لاستیک‌های جاده‌ای، به‌ طور خاص برای کشنده‌هایی طراحی شده‌اند که هزاران کیلومتر مسافت را در جاده‌های کفی، کوهستانی، کویری، بزرگراهی و… طی می‌کنند. 

این لاستیک‌ها باید مقاومت غلتشی پایین، تولید گرمای پایین و عملکردی پایدار در مسیرهای طولانی داشته باشند. در لاستیک‌های جاده‌ای ترازانو از فناوری‌های PSTC و BTCT استفاده شده است که بالاتر آن‌ها را کامل توضیح دادیم. 

در مسیرهای بین‌ شهری و منطقه‌ای، شرایط کاملا متفاوت است و کامیون با توقف‌های بیشتر، تغییر سرعت و پیچ‌های متوالی روبه‌رو هستند. در اینجا افزایش مقاومت غلتشی به تنهایی کافی نیست و لاستیک باید در برابر تغییر شکل‌های مکرر و سایش نامنظم مقاوم باشد. 

در زمان خرید لاستیک‌های ترازانو، حتما کاربری مورد نیازتان را به کارشناسان ما در کورال تایر بگویید تا بهترین لاستیک را متناسب با شرایط کاری‌تان خریداری کنید. 

کدام لاستیک ترازانو برای کدام کاربری بخریم؟ یک راهنمای خلاصه

لاستیک ترازانو تنوع بسیار زیادی دارد و با توجه به نوع محور، نوع کاربری و نوع فناوری‌های به کار رفته تقسیم بندی می‌شود. برای خرید راحت‌ و بی‌دغدغه بهتر است به نمایندگی‌های کورال تایر در سراسر کشور مراجعه کنید. 

اما برای آشنایی مختصر و اولیه با مدل‌های مختلف، جدول زیر را برای‌تان آماده کرده‌ایم. لازم به ذکر است این جدول شامل تمام مدل‌ها نیست و برخی از مدل‌های منتخب در آن آمده است:

نوع کاربری	مدل منتخب ترازانو	محور نصب	چرا این مدل مناسب است؟
جاده‌ای	AS668	فرمان	الگوی آج مناسب هدایت و فرمان‌پذیری، تغییر شکل کمتر و سایش یکنواخت، استفاده از PSCT و PDOT که به پایداری عملکرد در سرعت بالا کمک می‌کند.
جاده‌ای	CR915	تریلر	تمرکز ویژه روی کاهش مقاومت غلتشی در محور تریلر و طراحی آج‌ها با عمق بهینه که باعث کاهش هزینه‌های نگهداری و مصرف سوخت می‌شود.
بین ‌شهری و منطقه‌ای	AD756	محرک	تعادل مناسب بین چسبندگی و کنترل لغزش، عملکرد پایدار در شتاب‌گیری و ترمزگیری‌های مکرر.
بین‌ شهری و منطقه‌ای	AT560	تریلر	تمرکز بر سایش یکنواخت و تغییر شکل کنترل شده که از افزایش مقاومت غلتشی جلوگیری کرده و عملکرد و مصرف سوخت را در سطح استاندارد نگه می‌دارد.
شهری	CR906II	فرمان و محرک	کاهش سایش نامتوازن در ترافیک شهری، توقف و حرکت مداوم و عبور از مسیرهای شهری. مناسب برای استفاده در خودروهای ناوگان عمومی شهری مانند اتوبوس‌ها.
شهری	MD703	محرک	مقاوم در برابر شتاب‌گیری‌های پی‌درپی و انتقال گشتاور در سرعت‌های پایین. مناسب تردد در شهرها و مخصوص توقف و حرکت‌های پی‌درپی.

 

جمع‌بندی؛ لاستیک ابزاری مهم در مدیریت مصرف سوخت ماشین سنگین

فناوری‌هایی مانند PSCT، BTCT، PDOT و Cool Running Compound در لاستیک‌های ترازانو نشان می‌دهند که طراحی مهندسی‌ شده چگونه می‌تواند اتلاف انرژی را کاهش دهد. انتخاب آگاهانه لاستیک متناسب با مسیر، محور نصب و نوع کاربری، به ناوگان‌های حمل بار و مسافر کمک می‌کند مصرف سوخت را کنترل و هزینه‌های عملیاتی را مدیریت کنند.