وبلاگ
انواع آسیب لاستیک؛ سیم زدن لاستیک + لاستیک‌سایی + پارگی
- تیم تحریریه کورال تایر
- تـاریخ انتشار:
- تاریخ آخرین بروزرسانی: ۳۱ فروردین, ۱۴۰۴
لاستیک خودرو، همانند قلب تپنده وسیله نقلیه شما، همواره در معرض چالش‌های جاده‌ای است. از ترک‌های ریز و درشت گرفته تا پارگی‌های ناگهانی و ساییدگی‌های خطرناک. اما آیا می‌دانید با شناخت دقیق علت به وجود آمدن آسیب لاستیک از جمله سیم زدن لاستیک، لاستیک سایی و پارگی لاستیک و برطرف کردن آن، می‌توانید سفری ایمن‌تر و اقتصادی‌تر داشته باشید؟ آگاهی از این مشکلات نه‌تنها شما را از دردسرهای جاده‌ای نجات می‌دهد، بلکه باعث افزایش عمر لاستیک و کاهش هزینه‌های تعمیر و تعویض می‌شود. پس اگر می‌خواهید لاستیک‌های خود را نجات دهید و با خیال راحت در جاده‌ها برانید، تا پایان این مقاله همراه ما باشید.
انواع آسیب لاستیک
شایع‌ترین انواع آسیب لاستیک شامل: آسیب به دیواره جانبی، ترک خوردگی لاستیک، ترکیدن لاستیک، دوپوست شدن لاستیک، اشکال در رینگ لاستیک، جداشدن آج لاستیک، سوراخ شدن لاستیک، لاستیک سایی و سیم زدن لاستیک است که در ادامه شما را با این نشانه‌ها و علائم بیشتر آشنا خواهیم کرد تا بتوانید به موقع آن‌ها را تشخیص داده و از آسیب‌های جبران‌ناپذیر جلوگیری کنید:
آسیب به دیواره جانبی لاستیک
یکی از بدترین اتفاقاتی که می‌تواند برای لاستیک خودروی شما رخ دهد، آسیب به دیواره جانبی آن است. این نوع از آسیب لاستیک، معمولاً در اثر برخورد با جدول‌ها، چاله‌های عمیق یا اجسام سخت ایجاد می‌شود و خود را به شکل برآمدگی، بریدگی یا حتی پارگی نشان می‌دهد. نکته نگران‌کننده اینجاست که این آسیب، ساختار لاستیک را به شدت تضعیف کرده و خطر ترکیدگی ناگهانی را افزایش می‌دهد. بنابراین چنانچه دیواره جانی لاستیک دچار آسیب شد، دیگر قابل تعمیر نیست و باید فوراً تعویض شود. به تعویق انداختن این کار می‌تواند عواقب جبران‌ناپذیری داشته باشد. 
ترک خوردگی لاستیک
با افزایش سن لاستیک‌ها، احتمال ترک خوردگی آن‌ها بیشتر می‌شود. قرار گرفتن مداوم در معرض نور خورشید، به‌ویژه اشعه ماوراءبنفش و نگهداری لاستیک‌ها در شرایط نامناسب مانند گرمای شدید یا سرمای زیاد، می‌تواند سرعت این فرآیند را افزایش دهد. یکی از نشانه‌های آسیب لاستیک ناشی از ترک تایر؛ کاهش چسبندگی و کنترل خودروست که در صورت عدم توجه، گسترش می‌باید و به ترک‌های عمیق‌تری تبدیل می‌شوند. از آنجا که ترک‌های لاستیک را نمی‌توان به‌طور موثر و کامل تعمیر کرد، تعویض لاستیک بهترین گزینه است.
ترکیدن لاستیک
ترکیدن لاستیک؛ یکی از خطرناک‌ترین انواع آسیب لاستیک است. ترکیدن لاستیک به‌طور جدی توانایی کنترل خودرو را کاهش می‌دهد و علاوه بر راننده و سرنشینان برای سایر رانندگان در جاده نیز خطرآفرین است. عوامل مختلفی می‌تواند باعث ترکیدن لاستیک شوند. رایج‌ترین دلیل آسیب ناشی از ترکیدن لاستیک؛ کم بودن باد تایر است که موجب فشرده شدن لاستیک و اصطکاک بیشتر آن با سطح جاده و در نهایت انفجار آن به دلیل گرمای به وجود آمده است.
لازم است بدانید که در زمان ترکیدن لاستیک، صدای بلند ناشی از تخلیه فشار هوای داخل لاستیک ایجاد می‌شود که به موجب آن خودرو به سمتی که لاستیک ترکیده، کشیده می شود و تقریباً کنترل خودرو از دست می‌رود. اگر در این شرایط قرار گرفتید، خون‌سردی خود را حفظ کنید، از ترمز ناگهانی و تغییر مسیر سریع خودداری کنید و تلاش کنید با کاهش سرعت و درگیر کردن دنده‌های سنگین، خودرو را متوقف کنید.
دوپوست شدن لاستیک
یکی از آسیب‌های جدی که می‌تواند ایمنی رانندگی را به خطر بیندازد، دوپوست شدن لاستیک است؛ وضعیتی که در آن لایه‌های لاستیک از هم جدا شده و ساختار آن را تضعیف می‌کند. این مشکل نه‌تنها عملکرد لاستیک را کاهش می‌دهد، بلکه خطر ترکیدگی ناگهانی را نیز افزایش می‌دهد. علائم هشداردهنده این آسیب شامل کاهش عمق آج، لرزش‌های غیرعادی، برجستگی‌های شبیه تاول و تغییرات ظاهری در سطح لاستیک است.
اگر چنین نشانه‌هایی را مشاهده کردید، تعلل نکنید. هر لحظه‌ای که لاستیک فرسوده روی جاده بماند، احتمال یک حادثه ناگوار را بیشتر می‌کند. پس قبل از اینکه دیر شود، لاستیک را تعویض کنید و سفری ایمن را تجربه کنید.
اشکال در رینگ لاستیک
رینگ لاستیک، فراتر از یک قطعه فلزی ساده، نقشی کلیدی در عملکرد و ایمنی خودرو ایفا می‌کند. یک رینگ سالم نه‌تنها باعث کاهش اصطکاک و بهبود فرمان‌پذیری می‌شود، بلکه از افت فشار باد و ساییدگی نامتعارف لاستیک جلوگیری می‌کند. اما اگر رینگ دچار نقص یا آسیب شود، کل سیستم تعلیق و کنترل خودرو را تحت تأثیر قرار می‌دهد.
آسیب به رینگ معمولاً در اثر برخورد شدید با جدول‌ها، چاله‌های عمیق یا موانع جاده‌ای اتفاق می‌افتد. کوچک‌ترین ترک یا تغییر شکل در رینگ می‌تواند تعادل لاستیک را بر هم زده و ایمنی رانندگی را کاهش دهد. برای جلوگیری از این مشکل، همیشه از نصب صحیح لاستیک و تراز بودن رینگ مطمئن شوید. اگر حتی ترک جزئی روی رینگ مشاهده کردید، تعلل نکنید. در صورت تردید، مشورت با یک مکانیک حرفه‌ای می‌تواند از بروز مشکلات جدی‌تر جلوگیری کند. ایمنی، همیشه در جزئیات نهفته است.
جدا شدن آج لاستیک
جدا شدن آج لاستیک از دیگر دلایل آسیب لاستیک است و زمانی اتفاق می‌افتد که لایه رویی لاستیک یا همان آج، از لاشه لاستیک جدا شود. این مشکل معمولاً به دلیل تولید بی‌کیفیت و نگهداری نامناسب لاستیک اتفاق می‌افتد. جدا شدن آج می‌تواند منجر به از دست دادن کنترل ناگهانی خودرو و بوجود آمدن حوادث ناخوشایند شود. بنابراین اگر متوجه برآمدگی، لرزش یا صدای غیرعادی لاستیک شدید، فورا تایرهای خود را بررسی کنید.
سوراخ شدن لاستیک
یکی از رایج‌ترین مشکلاتی که می‌تواند هر راننده‌ای را غافلگیر کند، سوراخ شدن لاستیک است. این آسیب می‌تواند در دو نوع ریز و درشت ظاهر شود، اما در هر صورت نتیجه یکسان است. پس هر زمان که احساس کردید لاستیک‌تان کم‌باد شده، موضوع را جدی بگیرید. بررسی، تعمیر یا در صورت نیاز تعویض به‌موقع لاستیک، کلید جلوگیری از هزینه‌های سنگین و حوادث ناگهانی است. زیرا یک سوراخ کوچک می‌تواند به یک مشکل بزرگ همچون ترکیدن لاستیک منجر شود.
لاستیک سایی چیست؟
با گذر زمان، آج لاستیک‌ها به‌طور طبیعی فرسوده شده و چسبندگی آن‌ها با جاده کاهش می‌یابد. این فرسایش می‌تواند کنترل خودرو را در شرایط لغزنده یا هنگام ترمزگیری دشوار کند. اما گاهی لاستیک سایی به‌طور غیر یکنواخت و نامتوازن رخ می‌دهد که معمولاً ناشی از مشکلاتی مانند فشار نامناسب باد، هم‌ترازی نادرست چرخ‌ها یا نقص در سیستم تعلیق است. در ادامه به معرفی انواع سایش غیریکنواخت و علل آن‌ها می‌پردازیم.
انواع سایش غیریکنواخت لاستیک و علل آن
- سایش یک‌طرفه لاستیک (سایش روی یک لبه): این نوع سایش معمولاً به دلیل ناهماهنگی چرخ‌ها، مشکلات تعلیق یا عدم تراز صحیح لاستیک‌ها ایجاد می‌شود. در نتیجه، یک لبه تایر سریع‌تر فرسوده شده و فرمان‌پذیری کاهش یافته یا فرمان دچار لرزش می‌شود. تنظیم دقیق تعلیق و تراز چرخ‌ها برای افزایش عمر لاستیک و بهبود کنترل خودرو موثر است.
- ساییدگی دوطرفه لاستیک (سایش لبه‌ها): این نوع ساییدگی زمانی اتفاق می‌افتد که فشار باد تایرها کمتر از میزان استاندارد باشد. در این شرایط، دو لبه بیرونی آج به دلیل تماس بیشتر با سطح جاده، سریع‌تر از قسمت مرکزی ساییده می‌شوند. ساییدگی دوطرفه لاستیک موجب کاهش عمر تایرها شده و بر هندلینگ خودرو اثر منفی می‌گذارد. برای رفع این مشکل، تنظیم فشار باد لاستیک به صورت منظم توصیه می‌شود.
- سایش مرکزی لاستیک (فرسایش وسط آج): این نوع سایش ناشی از باد کردن بیش از حد لاستیک‌هاست. زمانی که فشار باد بالاتر از حد استاندارد باشد، قسمت میانی آج لاستیک بیشتر با زمین تماس برقرار می کند و همین امر سبب فرسایش بیشتر قسمت میانه لاستیک می‌شود. سایش مرکزی می‌تواند باعث کاهش پایداری خودرو و همچنین کوتاه شدن عمر تایر شود. برای رفع این مشکل، تنظیم فشار باد تایر به مقدار توصیه‌شده توسط کارخانه ضروری است.
- ساییدگی پاشنه و پنجه لاستیک (سایش نامنظم در لبه‌ها): این نوع ساییدگی لاستیک، به دلیل تماس مداوم و فشارهای ناهمگون روی بلوک‌های آج به وجود می آید که موجب ساییدگی پاشنه و پنجه شانه لاستیک می‌شود. این مشکل معمولا در تایرهایی که شیارهای خاصی در قسمت‌های بیرونی لاستیک به منظور تخلیه آب دارند، اتفاق می‌افتد. رانندگی با سرعت بالا و سفرهای طولانی نیز می‌تواند این مشکل را تشدید کند. برای جلوگیری از سایش پاشنه و پنجه، تنظیمات سیستم تعلیق و کنترل سرعت در جاده‌های طولانی مهم است.
دلایل عمده سایش غیریکنواخت لاستیک و تاثیرات آن
- تنظیم نبودن سیستم تعلیق و هم‌راستایی چرخ‌ها: سیستم تعلیق باید به‌طور منظم تنظیم شود تا چرخ‌ها در یک راستا و با فشار متناسب با سطح جاده قرار بگیرند.
- باد کردن بیش از حد یا کم باد بودن لاستیک‌ها: فشار بیش از حد لاستیک باعث ساییدگی در مرکز تایر و کم بودن باد تایر باعث سایش در لبه‌ها می‌شود. تنظیم منظم فشار باد با استفاده از راهنمای کارخانه می‌تواند از این نوع سایش جلوگیری کند.
- رانندگی با سبک تهاجمی و ناگهانی: شتاب‌گیری و ترمزهای ناگهانی باعث افزایش سایش غیریکنواخت می‌شود. رانندگی ملایم و کنترل‌شده می‌تواند به جلوگیری از این نوع ساییدگی کمک کند.
- فرسودگی و عمر بالای لاستیک‌ها: تایرها دارای طول عمر مشخصی هستند و با گذشت زمان آج آن‌ها فرسوده می‌شود. استفاده طولانی‌مدت از لاستیک‌ها می‌تواند باعث تشدید ساییدگی شود.
سیم زدن لاستیک چیست؟
سیم زدن لاستیک به معنی بیرون زدن سیم‌های داخلی لاستیک است که معمولاً در اثر سایش بیش از حد لاستیک و کاهش ضخامت آج لاستیک رخ می‌دهد. سیم زدن لاستیک می‌تواند باعث کاهش ایمنی لاستیک، افزایش احتمال ترکیدن لاستیک و کاهش کنترل خودرو شود. اگر سیم‌های لاستیک از داخل بیرون زده باشند، این موضوع نشان‌دهنده مشکلات جدی در تعلیق خودرو و زاویه چرخ‌ها است.
علت سیم زدن لاستیک عقب از داخل و راه‌های پیشگیری
اگر لاستیک عقب از داخل دچار سیم زدگی شده باشد، معمولاً به دلایل زیر رخ می‌دهد:
- تنظیم نبودن زوایای چرخ: اگر زاویه چرخ‌ها نامناسب باشد، قسمت داخلی لاستیک سریع‌تر ساییده می‌شود. برای حل این مشکل باید زوایای چرخ‌ها بررسی شده و در صورت لزوم تنظیم میزان فرمان انجام شود.
- مشکلات جلوبندی و سیستم تعلیق: خرابی بوش‌ها، کمک‌فنرهای فرسوده یا میل تعادل ممکن است باعث شود چرخ‌ها به درستی تنظیم نشوند و لاستیک از داخل دچار سایش شود. بررسی و تعمیر سیستم تعلیق می‌تواند از سایش غیرطبیعی لاستیک‌ها جلوگیری کند.
- کم بودن باد لاستیک: فشار کم باد باعث می‌شود که لبه‌های لاستیک بیشتر در تماس با زمین باشند و بخش داخلی آن سریع‌تر ساییده شود. چک کردن و تنظیم باد لاستیک‌ها به صورت دوره‌ای می‌تواند از سایش نامتوازن لاستیک عقب جلوگیری کند.
- حمل بار بیش از حد: اگر خودرو بیش از حد بارگیری شود، فشار اضافی روی لاستیک‌های عقب می‌آید و سایش داخلی آن‌ها را افزایش می‌دهد. کاهش وزن بار و استفاده از لاستیک مناسب برای تحمل بار می‌تواند از سیم زدن لاستیک عقب جلوگیری کند.
علت سیم زدن لاستیک عقب و راه‌های جلوگیری از آن
- فرسودگی بیش از حد آج لاستیک: باعث می‌شود که سیم‌های داخلی لاستیک بیرون بزنند و احتمال ترکیدن لاستیک افزایش یابد.
- رانندگی با لاستیک کم‌باد یا بیش از حد باد شده: می‌تواند منجر به سایش نامتوازن لاستیک شود.
- تنظیم نبودن میزان فرمان و زوایای چرخ‌ها: باعث سایش لاستیک و در نهایت سیم زدن لاستیک عقب می‌شود.
- کیفیت پایین یا تاریخ انقضای لاستیک: استفاده از لاستیک فرسوده می‌تواند منجر به سایش بیش از حد لاستیک شود.
- شتاب‌گیری یا ترمزگیری ناگهانی به طور مکرر: رفتارهای غیر استاندارد در رانندگی باعث فرسودگی شدید لاستیک‌ها و در نتیجه سیم زدن لاستیک عقب می‌شود.
- عدم تنظیم باد لاستیک به طور منظم: چک کردن فشار باد لاستیک‌ها و تنظیم آن به مقدار استاندارد برای جلوگیری از سایش نامتوازن لاستیک موثر است و عدم تنظیم باد لاستیک، منجر به سیم زدن لاستیک عقب می‌شود.
نتیجه‌گیری
آسیب‌های لاستیک یکی از مشکلات رایج وسایل نقلیه است که می‌تواند ایمنی راننده و سرنشینان را به خطر بیندازد. آگاهی از انواع آسیب لاستیک، از جمله سیم زدن لاستیک، لاستیک سایی و پارگی لاستیک، ترک خوردگی، ترکیدن، دوپوست شدن و سایش نامتوازن لاستیک، به شما کمک می‌کند تا با اقدامات پیشگیرانه از مشکلات جدی جلوگیری کنید. تنظیم صحیح فشار باد، بررسی دوره‌ای لاستیک‌ها، تراز بودن چرخ‌ها و رانندگی صحیح، نقش مهمی در افزایش عمر لاستیک و کاهش هزینه‌های ناشی از تعویض زودهنگام آن دارد. با رعایت این نکات، می‌توانید از لاستیک‌های خود حداکثر بهره را برده و سفری ایمن و بدون دغدغه را تجربه کنید.
سوالات متداول
انواع آسیب لاستیک چیست ؟
انواع آسیب لاستیک شامل سوراخ شدن، آسیب به دیواره جانبی، سایش غیریکنواخت، جدا شدن آج و ترک خوردن لاستیک می‌باشد
اصلی‌ترین علت‌های آسیب رسیدن به لاستیک خودرو چیست ؟
علل اصلی آسیب رسیدن به لاستیک ماشین شامل فشار باد نامناسب، اضافه بار، مواد شیمیایی و خطرات جاده ای می‌باشد.
