۷ دلیل روشن شدن چراغ هشدار باد لاستیک + راه‌حل

روشن شدن چراغ هشدار باد لاستیک معمولا نشانه ساده‌ای از کم‌بودن باد تایر است؛ اما پشت همین علامت کوچک، دلایل فنی مهمی وجود دارد که بی‌توجهی به آن‌ها می‌تواند باعث فرسودگی زودرس لاستیک، افزایش مصرف سوخت یا حتی کاهش ایمنی در رانندگی شود. در ادامه این مقاله، به مهم‌ترین دلایل روشن شدن این چراغ و روش‌های برطرف کردن آن‌ها خواهیم پرداخت.

سیستم TPMS چگونه کار می‌کند؟

 سیستم کنترل فشار باد لاستیک یا Tire Pressure Monitoring System به دو شکل روی خودروهای مدرن تعبیه می‌شود:

۱. TPMS مستقیم

این حسگرها که روی سوپاپ هر تایر نصب می‌شوند، فشار و دمای باد تایر را به‌صورت لحظه‌ای اندازه‌گیری کرده و اطلاعات را به کامپیوتر خودرو می‌فرستند. در صورت کاهش فشار لاستیک، چراغ هشدار روی داشبورد روشن شده و تایر کم‌باد را نشان می‌دهد. 

عمر باتری این حسگرها بین ۵ تا ۷ سال است و به‌دلیل مهر و موم بودن، به‌سادگی قابل تعویض نیستند. 

این سیستم فشار واقعی تایر را بدون نیاز به تنظیم مجدد پس از سرویس تایر نمایش می‌دهد و به راننده کمک می‌کند از کاهش ناگهانی باد و خطرات احتمالی جلوگیری کند.

۲. TPMS غیرمستقیم 

در این سیستم، فشار تایر به‌صورت غیرمستقیم و با استفاده از داده‌های حسگر سرعت چرخ‌های ABS تخمین زده می‌شود. وقتی باد تایر کم باشد، قطر آن کاهش یافته و سریع‌تر می‌چرخد. 

با استناد به همین موضوع، سیستم خودرو با مقایسه سرعت چرخ‌ها این تفاوت را تشخیص می‌دهد و چراغ هشدار فشار کم را روشن می‌کند. هرچند دقت این TPMS از سیستم‌های مستقیم کمتر است و نمی‌تواند تایر خاص را مشخص کند، اما هزینه پایین‌تری دارد و نیازی به حسگر یا باتری جداگانه ندارد.

 

۷ دلیل روشن شدن چراغ هشدار باد لاستیک 

دلایلی که در ادامه آورده‌ایم، در طیف وسیعی از خودروهای ایرانی رایج است.

۱. فشار کم باد لاستیک

وقتی فشار باد در یکی از تایرها حداقل ۲۵ درصد کمتر از حد توصیه‌شده بشود، سنسور TPMS هشدار داده و چراغ روی داشبورد روشن می‌شود. در TPMS غیرمستقیم تفاوت‌های شعاع/سرعت تشخیص داده می‌شود. 

دلایل:

• نشت آهسته باد از پنچری‌های کوچک
• آسیب به لاستیک بر اثر فرو رفتن میخ یا سنگ در آن
• آسیب دیدن ساق سوپاپ
• افت دما و انقباض گاز در لاستیک

۲. باد زیاد در لاستیک‌ها

در برخی سیستم‌های TPMS، فشار زیاد تایر را بیش‌ازحد مجاز باد می‌کند. این موضوع روی عملکرد ایمن خودرو تاثیر منفی می‌گذارد. 

دلایل:

• باد کردن لاستیک‌ها بیش‌ازحد تعیین‌شده توسط شرکت سازنده
• پر کردن لاستیک‌ها با پارامترهای اشتباه فشارسنج
• افزایش فشار داخلی لاستیک‌ها در هوای گرم

پس از خرید هر لاستیک، راهنمای تنظیمات باد آن را بخوانید. برای مثال با خرید لاستیک ترازانو، می‌توانید جدول راهنمای باد و شرایط نگهداری را نیز مطالعه کنید.

۳. تغییرات دما

فشار هوای داخل لاستیک‌ها با دمای محیط تغییر می‌کند. یعنی هوای سردتر افت فشار به‌همراه دارد و در هوای گرم، شاهد افزایش فشار باد در لاستیک‌ها هستیم. تغییرات ناگهانی هوا یا عوض شدن فصل می‌تواند روی این موضوع تاثیر بگذارد.

دلایل:

• سرمای شب
• بار بیش‌ازحد روی خودرو
• ترمز شدید 
• مشکلات فنی مانند فرسودگی بلبرینگ یا کالیپر ترمز

 

۴. مشکلات سوپاپ

اگر تایر به‌تدریج باد خود را از دست بدهد، هشدار باد لاستیک روشن می‌شود. نشتی‌های مستقیم بر اثر سوراخ‌های ریز یا کوچک اغلب این مشکل را به‌وجود می‌آورند. 

دلایل:

• میخ
• سنگ‌ریزه‌های روی جاده 
• آسیب به لبه لاستیک
• آسیب در هسته یا ساقه سوپاپ معیوب
• ایجاد سوراخ روی لاستیک پس از برخورد با چاله‌ها یا جدول‌ها
• خوردگی یا آسیب در ساقه سوپاپ، به‌خصوص در ساقه‌های فلزی آن

۵. خرابی یا از کار افتادن سنسور یا باتری سنسور

در TPMS مستقیم، هر تایر یک سنسور با باتری مخصوص به‌خود را دارد. با افت ولتاژ باتری (یا آسیب دیدن سنسور)، ممکن است سنسور نتواند داده‌های فشار و دما را به‌درستی ارسال کند. درنتیجه سیستم داده‌ها را از دست‌رفته یا نامعتبر تشخیص می‌دهد و یک هشدار باد لاستیک را فعال می‌کند.

دلایل:

• کار کردن باتری بیش از ۷ سال
• آسیب فیزیکی به باتری یا سنسور
• خوردگی اجزای داخلی باتری یا سنسور
• قرار گرفتن خودرو در معرض دمای شدید، مثل آتش
• آسیب ناشی از ضربه به سنسور هنگام تعویض تایر یا برخورد با چاله‌ها

۶. اشکالات الکتریکی یا ارتباطی در سنسور

گاهی روشن شدن چراغ هشدار باد لاستیک به‌دلیل بروز اشکال در ارتباط رادیویی بین سنسورها و گیرنده TPMS / ECU رخ می‌دهد. به‌علاوه، ممکن است ماژول کنترل TPMS مشکل سخت‌افزاری یا نرم‌افزاری داشته باشد.

دلایل:

• آسیب سیم‌کشی بین سنسور و ماژول‌ها
• خوردگی قطعات TPMS یا ECU
• تداخل فرکانس‌ها 
• خرابی ماژول‌ها
• برنامه‌ریزی اشتباه ECU 

۷. اندازه نادرست لاستیک برای خودرو یا ترکیب سایزهای مختلف

اگر تایرها را جابه‌جا یا تعویض کنید و سایز مناسبی را انتخاب نکرده باشید، هشدار باد لاستیک روشن می‌شود. همچنین تعویض رینگ‌ها و تایرها هم این مشکل را می‌سازد؛ چون TPMS ممکن است حسگرها را در موقعیت‌های جدید یا حسگرهایی با شناسه‌های اشتباه تشخیص دهد. 

بعضی از سیستم‌های TPMS نیاز به فرآیند آموزش مجدد (Relearning)‌ یا کالیبراسیون دوباره دارند.

دلایل:

• نصب تایرهای جلو در پشت خودرو و برعکس
• نصب تایر زاپاس بدون حسگر
• تعویض تایرها بدون نصب حسگرهای اصلی
• نصب چرخ‌های آفرود بدون نصب یک حسگر مناسب

 

۷ روش رفع ارور TPMS ماشین‌های ایرانی و خارجی

برای رفع ارور TPMS تارا، کوییک و ماشین‌های غیرایرانی مثل جک S5، می‌توانید از راه‌های زیر استفاده کنید.

۱.  بررسی و تنظیم فشار باد لاستیک‌ها

تمام لاستیک‌ها از جمله لاستیک زاپاس – در صورت داشتن سنسور – باید با فشار صحیح باد شوند. 

اگر لاستیک‌ها سرد هستند، کمی بالاتر از فشار تعیین‌شده آن‌ها را تنظیم کنید؛ چون فشار با افزایش دما بالا می‌رود و این‌ کار برای حفظ تعادل دمای لاستیک انجام می‌شود..

۲. تست فشار لاستیک‌ها با رانندگی کوتاه

بعد از آن‌که فشار باد لاستیک‌ها را تنظیم کردید، با خودروی خود و با سرعت ثابت برای چند دقیقه رانندگی کنید. زمانی حدود ۱۰ دقیقه با سرعت حدود ۸۰ کیلومتر در ساعت پیشنهاد می‌شود. این‌ کار برای تنظیم مجدد TPMS و تنظیم خودکار سیستم انجام می‌شود. برای ثبات بیشتر در باد لاستیک، به شما خرید لاستیک چینی باکیفیت را توصیه می‌کنیم.

۳. استفاده از دکمه تنظیم مجدد TPMS 

برای رفع ارور TPMS جک S5 و تارا، می‌توانید از دکمه Reset یا Set استفاده کنید تا سیستم TPMS مجدد تنظیم شود. این دکمه معمولا زیر فرمان، جعبه داشبورد یا کنسول ماشین قرار دارد. آن را فشار داده و نگه دارید تا چراغ TPMS چشمک بزند (اغلب ۳ بار). سپس مدتی رانندگی کنید تا سنسورها داده‌های جدید را دریافت کنند.

۴. بررسی و تعویض سنسورها و باتری‌ها 

برای رفع ارور TPMS ۲۰۷ و خودروهای دیگر، این راهکار پیشنهاد می‌شود. به‌خصوص در مواقعی که فشار باد لاستیک‌ها درست است، اما هشدار باد لاستیک همچنان روشن است یا چشمک می‌زند. در این حالت احتمالا یک یا چند سنسور از کار افتاده‌اند یا باتری تمام شده است.

۵. تعویض قطعات معیوب

میله سوپاپ، حلقه محافظ، درزگیرها، مهره‌ها و غیره را بررسی کنید؛ چون این قطعات بیشتر از بخش‌های دیگر خودرو دچار خوردگی و سایش می‌شوند و ممکن است باعث نشتی یا خرابی سنسور شوند.

۶. چک کردن فرکانس‌ سنسورها 

یکی از راه‌های رفع ارور TPMS کوییک و خودروهای سایپا، یکسان بودن سنسورهای جدید با فرکانس تعیین‌شده سیستم TPMS است. فرکانس نامتناسب یا سنسور اشتباه، یکی از عوامل روشن شدن چراغ هشدار باد لاستیک است.

۷. جدا کردن باتری 

گاهی جدا کردن باتری برای مدت کوتاهی می‌تواند باعث رفع ارور TPMS تارا و ماشین‌های دیگر شود. بعد از این‌که باتری را مجدد وصل کردید، حتما فشار تایرها را چک کنید و با ماشین‌ خود مسافتی را رانندگی کنید تا سنسورها دوباره همگام‌سازی شوند. 

جمع‌بندی

رفع ارور TPMS ۲۰۷ و دیگر خودروهای بازار ایران بسته به علت می‌تواند متفاوت باشد؛ اما اغلب دلایلی مثل نشتی باد لاستیک، تغییرات دما و قطع ارتباط سنسور با ماژول، این مشکل را به‌وجود می‌آورند. راه‌کارهایی مانند رانندگی با لاستیک‌های جدید، تعویض قطعات معیوب، جدا کردن باتری و غیره می‌توانند کمک کنند این مشکل برطرف شود.