علائم خرابی لاستیک جلو و عقب خودرو چیست؟

یک عادت نانوشته وجود دارد که رانندگان تا لاستیک پنچر نشود، به سراغ آن نمی‌روند. علائم خرابی لاستیک ماشین خیلی زودتر از زمانی که نیاز به تعویض پیدا کنند ظاهر می‌شوند. شناسایی این علامت‌ها باعث می‌شود طول عمر مفید هر لاستیک شما افزایش یابد. در این مطلب ضمن بررسی مهم‌ترین علائم، تفاوت علائم خرابی لاستیک عقب و جلو را بررسی می‌کنیم. علت هر خرابی را باز می‌کنیم تا با لاستیک نو تجربه طولانی‌تری رقم بزنید.

اما دقیقا چه چیزی باعث خرابی لاستیک ماشین می‌شود؟

خرابی لاستیک ماشین می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد. و البته که علائمی هم دارد که اگر آن‌ها را بشناسید می‌توانید به موقع از خرابی لاستیک ماشین خود پیشگیری کنید. و دردسرهای احتمالی را هم متحمل نشوید.

همان‌طور که میدانیم تایر ماشین‌ها از مواد لاستیکی و ساختار پلیمری ساخته شده‌اند. انتظار می‌رود که مواد لاستیکی و پلیمری انعطاف پذیری بالایی داشته باشند و آسیب نبینند. بخش اول این طرز فکر درست است و این مواد منعطف هستند اما عوامل مختلفی مثل آب و هوا، در معرض نور خورشید قرار گرفتن، اوزون و عوامل دیگری می‌تواند به مرور زمان به متریال تایرها آسیب وارد کند و باعث خرابی لاستیک ماشین شود.

ما در این مقاله قصد داریم به بررسی علائم و عوامل خرابی لاستیک ماشین بپردازیم تا هم در این زمینه اطلاعات مفیدی را در اختیار همراهان عزیز کورال‌تایر گذاشته باشیم و هم بتوانیم نقشی حتی اگر شده کوچک در ایجاد فرهنگ رانندگی ایمن‌تر داشته باشیم. پس با کورال‌تایر همراه باشید.

مهم‌ترین علائم خرابی لاستیک ماشین

پیدا کردن علائم خرابی لاستیک ماشین کار سختی نیست اما به دقت زیادی احتیاج دارد. بعضی از علامت‌ها از سروشکل ظاهری لاستیک پیداست و برخی دیگر نیاز به هوشیاری بیشتری در حین رانندگی دارد. پس برای اینکه به‌صورت تخصصی یاد بگیرید علائم خرابی لاستیک جلو و عقب را بشناسید، با کورال تایر همراه باشید.

• تغییرات شکل ظاهری لاستیک

بررسی شکل ظاهری لاستیک می‌تواند هشدارهای زودهنگام زیادی به شما بدهد. گاهی حتی مشکل از لاستیک یا نحوه رانندگی شما نیست. بلکه زاویه چرخ‌ها و جلوبندی خودرو مشکل دارد و با هربار تعویض لاستیک هم مشکل حل نمی‌شود.

• وجود ترک‌های ریز و درشت

روی دیواره جانبی لاستیک یا ترک‌های سطح آج لاستیک از علائم مهم خرابی لاستیک هستند. ترک‌ها به مرور زمان و طی رانندگی طولانی ایجاد می‌شوند. همچنین گذشتن عمر مفید لاستیک و تاریخ تولید قدیمی باعث می‌شود که کم‌کم ترک‌های بیشتری روی لاستیک ایجاد شوند.

• برآمدگی روی لاستیک

وجود تاول و برآمدگی در دیواره‌های لاستیک از علائم Car tire failure یا همان آسیب تایر ماشین است. البته بهتر است بگوییم وجود برآمدگی نشانه وجود آسیب در قاب داخلی لاستیک‌هاست. این آسیب به این صورت مشکل ایجاد می‌کند که باعث می‌شود فشار هوا به لایه‌ بیرونی لاستیک برسد. فراموش نکنید لاستیک‌های دارای فرورفتگی یا تاول روی دیواره کناری باید در سریع‌ترین زمان ممکن تعویض شوند؛ و البته این نکته را هم به یاد داشته باشید که برای تعویض لاستیک‌های ماشین خود به نمایندگی های برندهای معتبر مراجعه نمایید که هم از خرید خود مطمئن باشید و هم از خدمات پس از فروش آن‌ها.

• لرزش اتاق خودرو

یکی از عوامل شایع در تشخیص خرابی لاستیک ماشین، لرزش اتاق خودرو و لرزش فرمان است. هر لرزش غیرعادی را باید به لاستیک یا سیستم تعلیق خودرو ربط دهید. لرزش اتاق خودرو هم از علائم خرابی لاستیک جلو است و هم از علائم خرابی لاستیک عقب. به‌عبارتی این لرزش هم در جلوی اتاق خودرو و هم در قسمت پشتی اتاق می‌تواند احساس شود.  

مشکلات فشار باد لاستیک

اگر زود به زود مجبور به تنظیم باد لاستیک هستید و هربار در مدت کوتاه‌تری لاستیک شما باد خالی می‌کند، این هم یکی از علائم خرابی لاستیک ماشین است.

نویز از تماس لاستیک با سطح زمین

اگر در حین رانندگی وقتی تمرکز می‌کنید، یک صدای نویز از لاستیک‌های خود می‌شنوید، آن را جدی بگیرید. اگر مشکوکید که صدا مربوط به لاستیک است یا نه، یک راه ساده دارید. ببینید که صدا با تغییر سرعت خودروی شما افزایش و کاهش پیدا می‌کند یا نه. اگر چنین بود، صدا مربوط به لاستیک شماست.

این نویز می‌تواند ناشی از سایش سطح لاستیک‌هایتان باشد. جایی‌که آج در قسمتی از لاستیک به پایان رسیده است و اصطکاک مستقیماً با سطح لاستیک در تماس است و باعث ایجاد نویز می‌شود.

عمر لاستیک

اگر از عمر لاستیک شما بیش از ۴ تا ۶ سال گذشته است، می‌توانید به لاستیک خود مشکوک باشید. لاستیک‌هایی با سن بالاتر از ۴ سال، به تدریج خراب می‌شوند و باعث ایجاد مشکلاتی مثل ترک‌ها و لرزش خودرو می‌شوند. همچنین عمر مفید هر لاستیک بین ۵۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر است که می‌تواند طی یکسال هم طی شود. به این موارد در بررسی فرسودگی لاستیک ماشین دقت کنید.

حالا که در مورد برخی علائم اصلی و قابل تشخیص خرابی لاستیک ماشین اشاره کردیم بد نیست در ادامه به دلایل خرابی لاستیک ماشین هم بپردازیم. از جمله مهمترین ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

علائم خرابی لاستیک عقب چیست؟

لاستیک‌های عقب به دلیل اینکه از راننده دورتر هستند، حس کردن خرابی آن‌ها از درون اتاق خودرو و پشت فرمان نیاز به دقت بیشتری دارد. معمولاً خرابی لاستیک عقب باعث ناپایداری شاسی خودرو شده و گاهی هم با صدا یا حرکت‌های غیرقابل پیش‌بینی عقب خودرو همراه می‌شود.

• شنیدن صدای جیرجیر و غیرعادی: دفرمه شدن و پله‌ای شدن لاستیک عقب می‌تواند صدایی شبیه جیرجیر یا همهمه‌ای مثل صدای بالگرد ایجاد کند.
• گیج زدن عقب خودرو: اگر حس کردید قسمت عقب خودرو روی آسفالت سوار نیست و با کوچک‌ترین مانع یا باد مخالف دچار لغزش می‌شود، به سلامت لاستیک‌های عقب شک کنید.
• بی‌ثباتی در پیچ‌ها و جاده‌های خیس: اگر در پیچ‌ها حس کردید عقب ماشین دارد سُر می‌خورد و تمایل دارد دور خود بچرخد، آن را یکی از نشانه‌های جدی برای خرابی لاستیک عقب درنظر بگیرید.
• لرزش بدنه و اتاق خودرو: اگر سرنشین‌های عقب یا خودتان احساس کردید صندلی‌ها و اتاق خودرو لرزش دارد و این لرزش از فرمان نیست، بدانید که یکی از علائم خرابی لاستیک عقب، همین لرزش اتاق خودرو است.

علائم خرابی لاستیک جلو چیست؟

از چه علائمی می‌توان حدس زد که مشکل از لاستیک جلو است؟ در این قسمت قرار است علائم خرابی لاستیک جلو را بررسی کنیم.

• لرزش و ضربه در غربیلک فرمان: اگر در هنگام حرکت، مخصوصاً در سرعت ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتربرساعت، احساس لرزش در فرمان داشتید یا ضربه‌های ریز را تشخیص دادید، احتمال بالانس نبودن یا تاب داشتن لاستیک جلو زیاد است.
• گیجی فرمان و انحراف خودرو: اگر خودرو به یک سمت کشیده می‌شود یا فرمان گیج می‌زند، این علامت نشانه‌ای از سایش نابرابر لاستیک‌های جلو، تفاوت جدی در فشار باد یا دفرمه شدن پوسته لاستیک است.
• پله‌ای شدن آج‌ها: یکی از علائم خرابی لاستیک جلو، پله‌ای شدن (ناهموار شدن) سطح آج لاستیک است؛ حالتی شبیه به لبه‌های اره. این مشکل می‌تواند ناشی از تنظیم نبودن زوایای چرخ یا مشکل در جلوبندی خودرو باشد.
• افزایش مسافت ترمزگیری: اگر در هنگام ترمز گرفتن، بخش جلویی خودرو بیش از حد به سمت پایین خم می‌شود و همچنین خودرو دیرتر از حد انتظارتان می‌ایستد، این علائم می‌تواند نشانه‌ای از خرابی لاستیک جلوی شما باشد.

تفاوت علائم خرابی لاستیک عقب و جلو

لاستیک‌های جلو همواره بار موتور خودرو را برعهده دارند. همچنین خودروهای امروزی بیشتر دیفرانسیل جلو هستند. در نتیجه سایش ناشی از شتاب حرکت اولیه هم بر دوش لاستیک‌های جلو است. آسیب ناشی از ترمزهای شدید هم اغلب به لاستیک جلو منتقل می‌شود. جابه‌جایی لاستیک‌ها به صورت ضربدری یا تکی با لاستیک‌های عقب هم برای همین باعث می‌شود تا عمر مفید لاستیک جلو افزایش پیدا کند.

از طرف دیگر لاستیک‌های عقب هم مستعد خرابی هستند. مثلاً مشکل‌دار بودن کمک‌فنرهای عقب می‌تواند منجر به سایش نامنظم لاستیک‌ها شود. یا اگر خودروی شما وانت است، حمل بار بیشتر از ظرفیت خودرو باعث افزایش فشار روی لاستیک‌های عقب می‌شود. در نتیجه علائم خرابی لاستیک عقب زودتر خودشان را نشان می‌دهند.

چرا لاستیک‌ها خراب می‌شوند؟ راهکار افزایش عمر مفید لاستیک

عادی است که لاستیک به عنوان یک قطعه مصرفی خراب شود. اما اگر لاستیک‌های شما زودتر از زمانی که انتظار می‌رود خراب می‌شوند، بد نیست علت‌های زیر را مرور کنید. برخی از آن‌ها به سبک رانندگی شما برمی‌گردند. برخی دیگر به روش نگهداری از لاستیک‌های ماشین مربوط هستند.

• میزان باد نامناسب

تنظیم نبودن باد لاستیک می‌تواند منجر به ساییدگی بیش از حد لاستیک شود. چه باد بیشتر و چه باد کمتر هردو برای لاستیک مضر هستند. باد زیاد لاستیک ماشین باعث سایش بیش‌ازحد مرکز لاستیک (Center Wear) می‌شود. از طرف دیگر کم باد بودن لاستیک باعث سایش دوطرف لاستیک (Edge Wear) می‌شود.

• سرعت رانندگی

سرعت بالا در رانندگی می‌تواند ضمن ایجاد گرما، باعث شود که لاستیک در معرض آسیب‌های بیشتری قرار بگیرد. البته در یک جاده سالم، سرعت بالا مشکل‌ساز نخواهد بود. اما اگر لاستیکی قدیمی و مستعد خراب شدن دارید و نمی‌خواهید عمر آن به پایان برسد، بهتر است با سرعت متوسط رانندگی کنید.

• کیفیت پایین مواد اولیه لاستیک

برخی از لاستیک از مواد بی‌کیفیتی ساخته شده‌اند. برای همین زودتر ساییده می‌شوند، بیشتر ترک‌های ریز و میکروسکوپی برمی‌دارند و در نهایت هم زودتر کارشان به تعویض لاستیک می‌رسد.

البته وقتی از کیفیت پایین صحبت می‌شود، فکر نکنید که همه لاستیک‌هایی که قیمت کمتری از میانگین دارند، کیفیت‌شان هم کمتر است. کیفیت موضوع جداگانه‌ای است. برای اطمینان از کیفیت یک لاستیک، باید به اعتبار و روش تولید برند آن لاستیک توجه کنید.

جابه‌جایی لاستیک‌ها با هم و نگهداری صحیح

بعضی وقت‌ها دلیل اینکه لاستیک شما زودتر از تصورتان از بین می‌رود، تنها به روش نگهداری شما برمی‌گردد. لازم است هر ۶ ماه (یا اگر پرمصرف هستید زودتر از ۶ ماه) لاستیک‌های جلو و عقب را با الگوهای مختلف مانند الگوی ضربدری جابه‌جا کنید. این اقدام باعث سایش یکسان و یکنواخت لاستیک‌ها می‌شود. در نتیجه یک لاستیک تحت فشار بیشتر از دیگری قرار نمی‌گیرد و میانگین عمر هر لاستیک افزایش پیدا می‌کند.

جمع بندی

از طرفی بهتر است که همیشه برای چکاپ خودرو به متخصصین ماهر مراجعه نمایید و چکاپ چرخ‌ها و وضعیت لاستیک‌ها را هم در برنامه قرار دهید. اینکه بهترین زمان تعویض لاستیک چه وقت است؟ بد نیست اشاره کنیم که قبلاً طی یک مقاله در سایت کورال تایر راجع به همین موضوع صحبت کرده‌ایم که می‌توانید مطلب مورد نظر را مطالعه نمایید.

در نهایت اینکه برای حفظ امنیت خودتان پیشنهاد می‌کنیم همیشه به کیفیت تایری که می‌خرید و برندی که از آن، محصول مورد نیاز خود را خریداری می‌کنید دقت نمایید. کیفیت بالا علاوه بر امنیت به دلیل طول عمر بالاتر اقتصادی تر هم هست. در این مقاله سعی کردیم هم راجع به علائم خرابی لاستیک ماشین صحبت کنیم تا همراهان عزیز کورال تایر بتوانند تا حدودی تشخیص دهند که چه زمانی باید لاستیک ماشین را تعویض نمایند. و هم به چند مورد از دلایل خرابی لاستیک ماشین اشاره کردیم تا عزیزان بدانند چطور عمر لاستیک‌ها را افزایش دهند و یا از خرابی سریع پیشگیری کنند.

 

سوالات متداول

عمر مفید یک لاستیک چطور محاسبه می‌شود؟

معمولاً لاستیک‌ها بین ۵۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر می‌توانند کار کنند. اگر مصرف کیلومتری شما کم است، عمر مفید هر لاستیک را بین ۴ تا ۶ سال در نظر بگیرید.

سن هر لاستیک را از کجا بفهمیم؟

اگر تاریخ خرید لاستیک را فراموش کردید، بدانید که سال تولید هر لاستیک روی دیواره آن درج شده است.

لرزش فرمان خودرو به چه علت است؟

بالانس نبودن و خرابی لاستیک یکی از مهم‌ترین علت‌های لرزش فرمان است. اما مشکلات جلوبندی و سیستم تعلیق هم می‌توانند باعث لرزش فرمان خودرو شوند.

چرا لاستیک‌های عقب خودرو در پیچ سُر می‌خورند؟

سایش بیش از حد آج لاستیک‌های عقب علت سرخوردن عقب خودرو در پیچ‌ها و روزهای بارانی است.  

تست سکه برای بررسی سلامت لاستیک چگونه است؟

عمق استاندارد آج‌ها ۱.۶ میلی‌متر است. اگر با استفاده از سکه متوجه سایش بیش‌ازحد آج‌ها در قسمتی از لاستیک شدید، آن لاستیک یک نشانه مهم خرابی و نیاز به تعویض را دارد.